Werkzaamheden Pattje op Jack-up barge Thor GeoSea

In samenwerking met een bevriende scheepswerf uit het midden van het land, heeft Pattje geholpen met het zeevasten van diverse equipment aan boord van de jack-up barge Thor van GeoSea (DEME Groep uit Belgie).

img_3594_4Een aantal dagen achter elkaar werd er in de Eemshaven met man en macht gewerkt aan deze spoedklus om de deadline te halen, zodat de Thor terug naar zee kon om diverse windmolenbladen te vervangen op een van de windmolenparken op zee.

Klus is geklaard!

Reparatie ponton Biber uit Duitsland

Voor een Noord-Duitse waterbouwer heeft Pattje in de maanden mei en juni 2016, het 40 jaar oude ponton Biber volledig aangepast aan de nieuwe eisen van de klasse.

img_3267Van het gehele buitenkant van het poton zijn alle huiden, bodem en gedeelte dek vervangen voor nieuwe staalplaten. Alle tanks zijn opnieuw geconserveerd, leidingwerk opnieuw aangebracht en daar waar nodig een update uitgevoerd van de equipment. DNV (klasse) heeft dankzij de diverse reparaties het certificaat voor de komende jaren weer afgegeven. De verwachting is dat het ponton de komende 15 jaren wederom dienst zou kunnen doen voor de diverse natte werkzaamheden.

De eerste werkzaamheden voor ponton Bider zijn reeds begonnen op het Duitse eiland Borkum.

Tewaterlating passagiersschip SS JOIE DE VIVRE

pattje01Op 17 juni 2016 heeft Pattje het passagierschip SS Joie de Vivre met succes te water gelaten.

Dit project is samen met Groningen Shipyard in slechts enkele maanden gerealiseerd. Het casco weegt ruim 950T en wordt verder afgebouwd bij een derde partij in het zuiden van het land. Het schip heeft een lengte van 124 meter en een breedte van 11.40 meter en zal uiteindelijk worden ingezet in Noord-Frankrijk.

Het was voor scheepswerf Pattje in de afgelopen 240 jaar nog niet eerder voorgekomen dat er een passagierschip van de helling gleed.

Vertrek ponton de Koning en secties Wijnne & Barends

img_2897Vrijdag 15 april 2016 is ponton de Koning vertrokken naar Leeuwarden waar firma Gebr. de Koning met hun nieuwe ponton zullen meewerken aan de bouw van de nieuwe brug en rondweg in Leeuwarden. Op de kade staan inmiddels de eerste secties gereed voor de schepen van Wijnne en Barends welke bij GS yard gebouwd zullen worden.

Ponton gebr. de Koning

img_2820Op 30 maart 2016 heeft Pattje een ponton voor gebr. de Koning uit Papendrecht opgeleverd. Het ponton heeft een lengte van ruim 35 meter en weegt ongeveer 185T. Door een snelle bouwtijd (minder dan drie weken) van Pattje is het gebr. de Koning gelukt een project binnen te halen waarbij het nieuwe ponton ingezet kan gaan worden.

Pontons Canada

img_2199Voor een groot kraan bedrijf uit Belgie heeft Pattje in Januari en februari 2016 ruim 40 pontons opgeleverd. De levering bestond uit boegpontons, “40 pontons, “20 pontons, pontons met spudpalen etc. De pontons worden verscheept naar Canada en daar samengebouwd tot twee grote monopontons. Deze worden weer ingezet voor de bouw van een brug in Montreal. De twee pontons hebben eigen voortstuwing.

Duwboot Quatro / Parabel

img_2087Op 14 januari 2016, heeft Pattje de duwboot voor Willy Sep en zijn firma Parabel SA uit Luxemburg te water gelaten. De duwboot weegt ruim 150T, heeft een lengte van 30 meter en een breedte van 11.20. De duwboot zal worden ingezet voor het transport van de duwbakken van Chemgas.

Kraanponton Antigoon

img_2108Op 14 januari 2016, heeft Pattje laat in de avond het kraanponton de “Antigoon” voor onze Belgische klant uit Antwerpen, te water gelaten. Het kraanponton heeft een lengte van ruim 30 meter, breedte van 11.20 meter en een holte van 3 meter. Het totale gewicht van de ponton is ongeveer 230T. Het kraan ponton welke straks ruim 200T kunnen hijsen, zal voornamijk werkzaamheden uitvoeren in en rondom Antwerpen.

Aanlegsteiger Westminster Londen

img_2312Voor de Engelse overheid of te wel Transport of London, heeft Pattje op 12 februari 2016 een aanlegsteiger opgeleverd (35 x 10 meter). De aanlegsteiger wordt aangesloten – geplaatst bij de bestaande Westminster aanlegsteiger in de Thames in het hartje van Londen. Door de extra aanlegsteiger kunnen er meer taxiboten aanleggen, zodat er nog meer mensen gebruik kunnen maken van het water i.p.v. het drukke metroverkeer. Dagelijks wordt er door ruim 100.000 mensen gebruik gemaakt van het watertransport over de Thames in Londen. Mede door Pattje Waterhuizen zal dit aantal kunnen